据中国铁路官博音讯，6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速纵贯车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行期间分袂由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间结束夕发朝至，香港与内地间东谈主员走动将愈加便利。

中国国度铁路集团有限公司考究贯彻落实中央对于撑捏香港更好融入国度发展大局的关键部署，在中央港澳办的撑捏下，与香港铁路部门密切合作，统筹驾御高铁炫耀和装备资源，在京港、沪港间各开行1对白昼高铁列车的基础上，全心贪图普速纵贯车提质升级决策，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁初始，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁初始，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。

这次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速纵贯车的提质升级。一是初始品性提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车构成，列车开采要领愈加先进，游客乘坐更为舒坦，每列车过境席位增至600多席，较普速纵贯车大幅增多。京港、沪港间结束夕发朝至，全程旅行期间较普速纵贯车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速纵贯车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车谐和在香港西九龙站本质“一地两检”，通关期间大幅压缩。三是阐述限制愈加平日。由原普速纵贯车跨境游客仅能从北京、上海、香港三个站点登程或到达，改为游客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点登程或到达，游客跨境旅行愈加方便。四是开行日历优化更正。由原普速纵贯车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数目由原普速纵贯车的14列增至高铁动卧列车的16列，为游客周末跨境来回提供便利。

广深港高铁游客跨境运载收复以来，国铁集团与香港铁路部门考究配合，全心组织跨境运载，加大运力投放，捏续进步运载就业品性，扩大“纯真行”产物袒护限制，推出计次票、按时票等新式票制产物，香港与内地间跨境客流保捏刚劲增长态势，本年1至5月累计发送跨境游客1074万东谈主次，同比增长79.9%。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同期，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间初度开活动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、岑岭图安排开活动车组列车，单日最高可达127对，可阐述16个省（自治区、直辖市）。跨境游客运载的提质扩能，故意于进一步进展高铁香港段与世界高铁网互联互通上风，对促进香港与内地间东谈主员、经贸和文化走动，推进香港更好融入国度发展大局，具有关键真义。

铁路部门教导赌钱赚钱官方登录，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，游客可通过铁路12306网站（含客户端）、车站售票窗口、自动售（取）票机等渠谈购买。搭车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”阵势办理进出境手续。关联退票、改签办理端正与既有进港高铁列车业务办理端正调换，笃定请通过铁路12306网站（含客户端）和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境游客运载组织端正》。